이제 티타늄 합금의 가공 기술을 소개하겠습니다.
티타늄 합금의 연삭 특성
1. 높은 연삭 온도. 티타늄 합금의 변형 계수는 작고 압출 칩이 종종 형성되어 심각한 마찰을 초래합니다. 응력은 절삭날 근처에 집중되어 많은 열을 생성합니다. 티타늄 합금의 열전도율 및 열전도율 계수는 탄소강의 1/5에 불과하여 연삭 열을 발산하기 어렵고 연삭 영역에서 과열이 발생하기 쉽습니다. 동일한 조건에서 연삭 온도는 최대 1000도까지 45강의 약 1.{4}}배입니다.
2. 티타늄 합금은 고온에서 높은 화학적 활성을 갖는다. 높은 연삭 온도로 인해 연삭 파편은 공기 중 산소, 질소 및 기타 요소와 쉽게 반응하여 단단하고 부서지기 쉬운 층을 형성하여 연삭 휠의 마모를 가속화합니다.
3. 티타늄 합금의 높은 화학적 활성, 점도, 인성 및 기타 특성으로 인해 연삭 영역의 국부적 고온 및 고압과 결합되어 친화성으로 인해 연마 입자와 금속 표면 사이의 접착이 발생하여 마모를 가속화합니다. 숫돌의 가공면의 품질에 영향을 미치며 치수의 정확성을 보장하기 어렵습니다.
4. 큰 연삭력. 일반적으로 단위 폭당 연삭력은 일반 탄소강의 약 2-3배이며 반경 방향 힘은 접선력보다 큽니다.
5. 화상 균열이 생기기 쉽습니다. 높은 연삭 온도로 인해 연삭 표면에 큰 열 응력이 발생하여 연삭 화상뿐만 아니라 연삭 미세 균열이 발생합니다. 이 미세균열은 가는 선 모양으로 그 방향이 연삭 방향과 대략 직각이며 연삭면에 황갈색 반점이 나타난다. 연삭 열의 영향으로 공작물 표면에 잔류 인장 응력이 발생하여 부품의 피로 강도가 감소하고 부품의 수명에 영향을 미칩니다.
6. 연삭 휠은 연삭 중에 부동태화, 부착 및 차단이 쉽기 때문에 생산 효율이 낮고 연삭 비율이 매우 낮습니다. 공작물의 품질을 보장하는 조건하에서는 생산성만 저하될 수 있습니다.
연삭 휠의 선택
강옥 연삭 휠로 연삭 할 때 공작물의 알루미늄과 티타늄 사이의 강한 흡착력으로 인해 심각한 접착력이 발생하며 녹색 탄화 규소 및 세륨 실리콘 카바이드 연삭 휠을 사용하는 동안 접착력이 적고 화상이 적습니다. 균열. 따라서 녹색 탄화규소 연삭 휠이 일반적으로 사용됩니다.
입방정 질화 붕소 휠을 사용하여 티타늄 합금을 연삭하면 연삭 온도와 가공 표면의 잔류 응력이 매우 낮아 균열 발생을 효과적으로 억제하고 더 높은 공작물 표면 품질과 연삭 효율을 얻을 수 있습니다.
휠 본드: 수지 본드는 녹색 탄화규소 휠에 사용해야 합니다. 세라믹 본드 휠의 연삭력과 연삭 온도가 레진 본드 휠보다 높기 때문입니다.
냉각 및 플러싱 외에도 연삭 유체는 티타늄 합금을 연삭할 때 티타늄과 연마 입자의 접착 및 화학적 작용을 억제하는 데 필요합니다. 다양한 극압 첨가제가 포함된 수용성 연삭액을 선택해야 합니다. 예를 들어, 염소 극압 첨가제를 포함하는 연삭액은 윤활 침투성이 강하고 연삭 균열 및 접착의 발생을 억제할 수 있습니다. 사용할 때 주로 연삭 유체의 흐름과 압력을 높이십시오. 물 탱크의 용량은 연삭액을 저온으로 유지할 수 있을 만큼 커야 합니다. 또한, 티타늄 합금을 연삭할 때 온도가 높고 칩이 가연성입니다. 오일 연삭액을 사용할 때는 안전 및 화재 예방에 주의하십시오.