공구 파손의 주요 형태와 원인은 다음과 같습니다.
옆구리가 닳았다
공구 측면의 마찰 및 마모는 기계적 교번 응력으로 인해 발생합니다. 공구의 재질이 부드럽고 후각이 작거나 절삭 속도가 너무 빠르며 가공 공정에서 이송 속도가 너무 작으면 절삭 공구의 뒷면에 과도한 마모가 발생하여 감소합니다. 가공된 표면의 치수 정확도 및 절단 시 마찰 저항 증가. 따라서 우리는 내마모성이 높은 공구 재료를 선택하고 절삭 속도를 줄이며 이송 속도를 높이고 공구 백 각도를 동시에 높여 공구 뒷면 마모 가능성을 피하거나 줄이려고 노력해야 합니다.
경계 마모
주절삭날과 피삭재의 접촉면에서 발생하는 마모입니다. 주요 원인은 가공물의 표면 경화 및 톱니 조각으로 인한 마찰입니다. 해결책은 절삭 속도와 이송 속도를 줄이고 내마모성 공구 재료를 선택하며 공구의 경사각을 높여 절삭날을 더 날카롭게 만드는 것입니다.
레이크 페이스의 마모
이것은 공구의 경사면에서 마찰과 확산으로 인한 마모입니다. 주로 칩과 피삭재의 접촉과 발열영역의 확산에 의해 발생합니다. 또한 공구 재료가 너무 부드럽고 절삭 속도가 너무 빠르며 이송 속도가 너무 커서 경사면이 마모되는 이유이기도합니다. 경사면의 마모는 공구를 변형시키고 칩 제거를 방해하며 절삭날의 강도를 감소시킵니다. 이 문제는 절삭 속도와 이송 속도를 낮추고 동시에 코팅이 된 초경 공구를 선택하면 해결할 수 있습니다.
소성 변형
이것은 고온 또는 고응력의 작용으로 공구의 절삭날이 변형되는 현상입니다. 그 이유는 절삭 속도와 이송 속도가 너무 빠르고 공작물 재료에 딱딱한 부분이 있고 도구 재료가 너무 부드럽고 절삭 날 온도가 너무 높기 때문입니다. 소성 변형은 칩 형성 품질에 영향을 미치고 공구 붕괴로 이어집니다. 절삭 속도와 이송 속도를 낮추고 내마모성과 열전도율이 좋은 공구 재료를 선택하면 가소성의 발생을 줄일 수 있습니다.
파편 종양
절삭공구에 피삭재가 부착되어 형성되는 점착성 물질입니다. 칩 축적의 형성은 공작물 표면의 가공 품질을 크게 저하시키고 절삭 날의 모양을 변경하며 결국 절삭 날의 붕괴로 이어집니다. 이 문제는 절삭 속도를 높이고 코팅된 초경합금이나 서멧과 같은 공구 재료를 선택하고 가공 공정에서 적절한 냉각수를 사용하면 해결할 수 있습니다.
블레이드 플레이킹
이것은 절삭날의 일부 작은 노치가 고르지 않게 마모된 것입니다. 원인은 간헐적인 절삭, 칩 제거 불량 및 기타 요인 때문입니다. 인선 스폴링을 줄이는 방법은 가공 중 이송 속도를 줄이고 인성이 좋은 공구 재료와 인선 강도가 높은 블레이드를 선택하는 것입니다.
부러진 칼날
모서리 붕괴는 도구의 절삭날이 붕괴되는 것을 말하며, 이는 도구를 손상시킬 뿐만 아니라 공작물도 손상시킵니다. 인선 붕괴의 원인은 공구 인선의 과도한 마모 및 높은 가공 응력뿐만 아니라 너무 단단한 공구 재료, 불충분한 절삭인선 강도 및 너무 큰 이송 속도를 포함합니다. 인선 붕괴를 방지하려면 인성이 좋은 합금 공구를 선택해야 하며 가공 중 이송 속도와 절삭 깊이를 최소화해야 합니다. 또한 공구 팁의 강도가 높거나 둥근 모서리가 큰 블레이드도 선택할 수 있습니다.
열 균열
이는 절삭날에 수직인 균열인 단속 절삭으로 인한 온도 변화로 인해 발생합니다. 뜨거운 균열은 공작물 표면의 가공 품질을 저하시키고 모서리 박리로 이어집니다. 인성이 좋은 합금공구를 선택할 때 이송속도와 절삭깊이를 최대한 줄이거나 건식절삭법을 채택하거나 습식절삭 시 충분한 절삭유를 사용하면 핫크랙이 발생하기 쉽지 않다.