항공 우주 제조에서 터닝 밀링 복합 가공의 적용 현황
현재 터닝 밀링 결합 CNC 머시닝 센터 및 시스템은 임펠러, 블레이드, 선박 프로펠러, 무거운 발전기 로터, 증기 터빈 로터 및 대형 디젤 엔진 크랭크 샤프트의 가공을 해결하는 가장 효율적인 수단입니다. 터닝 밀링 복합 머시닝 센터는 고효율 및 고정밀의 특성을 가지고 있습니다. 공작물은 자동차 부품, 항공기 구조 부품 등과 같은 현대 금형의 처리에 적응할 수 있는 복잡한 처리를 완료하기 위해 한 번 클램핑될 수 있습니다.
터닝 밀링 복합 머시닝 센터와 오면체 머시닝 센터에는 큰 차이가 있습니다. 터닝 및 밀링 복합 머시닝 센터에는 X, y, Z, a 및 C의 5 축이 있습니다. X, y, z 축과 a 및 C 축은 터닝 및 밀링 복합 연결 처리를 형성하고 공간 표면 처리에 좋습니다. , 특수 모양의 가공, 중공 가공, 드릴링, 비스듬한 구멍 및 비스듬한 절단. "오각형 머시닝 센터"는 3축 머시닝 센터와 유사하지만 동시에 5개의 면을 만들 수 있지만 특수 형상 가공, 경사 드릴링 및 경사 절단은 할 수 없습니다. Okuma 턴 밀링 복합 시리즈 최초 제품 multi B300 II(그림 1 참조)와 같은 일반적인 사례는 높은 평가를 받았습니다. 장비는 안정적인 처리 정확도를 보장하고 충돌 방지 시스템으로 안전한 작동을 실현하는 열 친화 개념(열 친화 개념)을 채택합니다. 터닝 및 밀링을 통해 블랭크에서 완제품에 이르기까지 모든 터닝, 밀링, 드릴링, 태핑, 깊은 보링 및 기타 공정의 통합 황삭 및 정삭 가공을 한 번에 실현할 수 있습니다.
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